Skip to content

Where different views on Israel and Judaism are welcome.

  • Home
  • Subscribe / donate
  • Events calendar
  • News
    • Local
    • National
    • Israel
    • World
    • עניין בחדשות
      A roundup of news in Canada and further afield, in Hebrew.
  • Opinion
    • From the JI
    • Op-Ed
  • Arts & Culture
    • Performing Arts
    • Music
    • Books
    • Visual Arts
    • TV & Film
  • Life
    • Celebrating the Holidays
    • Travel
    • The Daily Snooze
      Cartoons by Jacob Samuel
    • Mystery Photo
      Help the JI and JMABC fill in the gaps in our archives.
  • Community Links
    • Organizations, Etc.
    • Other News Sources & Blogs
    • Business Directory
  • FAQ
  • JI Chai Celebration
  • [email protected]! video
Weinberg Residence Spring 2023 box ad

Search

Archives

"The Basketball Game" is a graphic novel adaptation of the award-winning National Film Board of Canada animated short of the same name – intended for audiences aged 12 years and up. It's a poignant tale of the power of community as a means to rise above hatred and bigotry. In the end, as is recognized by the kids playing the basketball game, we're all in this together.

Recent Posts

  • Who decides what culture is?
  • Time of change at the Peretz
  • Gallup poll concerning
  • What survey box to check?
  • The gift of sobriety
  • Systemic change possible?
  • Survivor breaks his silence
  • Burying sacred books
  • On being an Upstander
  • Community milestones … Louis Brier Jewish Aged Foundation, Chabad Richmond
  • Giving for the future
  • New season of standup
  • Thinker on hate at 100
  • Beauty amid turbulent times
  • Jewish life in colonial Sumatra
  • About this year’s Passover cover art
  • The modern seder plate
  • Customs from around world
  • Leftovers made yummy
  • A Passover chuckle …
  • המשבר החמור בישראל
  • Not your parents’ Netanyahu
  • Finding community in art
  • Standing by our family
  • Local heads new office
  • Hillel BC marks its 75th
  • Give to increase housing
  • Alegría a gratifying movie
  • Depictions of turbulent times
  • Moscovitch play about life in Canada pre-legalized birth control
  • Helping people stay at home
  • B’nai mitzvah tutoring
  • Avoid being scammed
  • Canadians Jews doing well
  • Join rally to support Israeli democracy
  • Rallying in Rishon Le-Tzion

Recent Tweets

Tweets by @JewishIndie

Tag: airport

Build it and they will come?

Build it and they will come?

Ramon International Airport in Eilat will begin service on Oct. 28. (photo by Gil Zohar)

With Ramon International Airport beginning service on Oct. 28, officials hope that the state-of-the-art facility will boost tourism to the once-sleepy Red Sea resort of Eilat. But will a gleaming airport bring the crowds?

Perched on the 50-metre-high control tower during a March 19 media tour of the site, airport manager Hanan Moscovitz explained that the facility will replace Eilat’s Yaakov Hozman Airport, named after the founder of Arkia Airlines. While the current airport’s location is convenient for prop planes from Tel Aviv, it causes noise pollution and cuts off the city from its hotel district.

The new airport is named after aviation heroes Ilan and Asaf Ramon. The former was Israel’s first astronaut; he perished in 2003, when the Columbia Space Shuttle exploded while reentering earth’s atmosphere. His son, Asaf, also an Israeli Air Force F-16 fighter pilot, was killed six years later in a jet crash.

The Israel Airport Authority hired 160 construction workers from Moldova to build Ramon Airport. The total cost of the facility will be NIS 1.7 billion (more than $614 million Cdn). That investment will be partly recouped by the sale of the municipal airport’s land for hotels, condominiums and a convention centre.

But why build an international airport for a city of only 60,000 people? “There’s no de-icing,” Moscovitz quipped. Blessed with 330 days of sunshine annually, Eilat makes an ideal winter holiday destination.

photo - Ramon International Airport manager Hanan Moscovitz at a March 19 media tour of the new facility
Ramon International Airport manager Hanan Moscovitz at a March 19 media tour of the new facility. (photo by Gil Zohar)

A popular tourist stop in the 1990s, the city foundered after the Second Intifada broke out in 2000. As well, Eilat’s 12,000 hotel rooms couldn’t compete with the 100,000 budget rooms in the nearby Sinai’s luxurious resorts. But foreign visitors to Eilat have been on an upswing in recent years, Moscovitz explained, thanks to the Open Skies agreement with the European Union that was ratified in 2013.

Boosting airplane arrivals to Eilat – which should reach 55 flights weekly this winter – will be nothing less than a revolution, according to Eilat Hotel Association director Shabi Shai. While only 60,000 foreign tourists arrived in 2015, that number more than doubled to 130,000 in 2016, and then rose to 210,000 last year. In 2017, Israel as a whole had a record year for tourism, with 3.6 million visitors.

Some 400,000 people, the majority from Russia, are expected in the 2018/19 winter season, said Shai. In the past, many of those sun worshippers had preferred Egypt. But, on Oct. 31, 2015, a bomb smuggled onboard a charter en route to Saint Petersburg from Sharm El Sheikh exploded over Sinai. All 224 passengers and crew were killed.

The 32,000-square-metre Ramon Airport terminal was designed by Tel Aviv’s Mann Shinar Architects, and Moshe Zur Architects. The building will initially handle up to two million passengers annually, and the airport’s control tower is equipped with an instrument landing system for the rare day the airport is fogged in. A drainage ditch will keep the runway dry, even in a once-in-70-years flash flood.

Because of security concerns, the 3,600-metre-long tarmac will accommodate the largest commercial jumbo jets. During the 2014 Gaza conflict, known as Operation Protective Edge, a rocket fired from a Hamas-controlled coastal enclave toward Tel Aviv landed in Yehud, five kilometres from Ben-Gurion Airport. In response, the U.S. Federal Aviation Administration barred American carriers from landing at Ben-Gurion for nearly 48 hours. When foreign airlines followed suit, the Jewish state was effectively cut off because, with Ben-Gurion shuttered, Israel had no other airport with international capacity. To prevent this situation from happening again, Transportation Minister Israel Katz had Ramon Airport’s runway lengthened and increased the apron parking.

Located alongside the Jordanian border, Ramon Airport has special security needs of its own. The facility’s exposed eastern flank is girded with both a fence and a 30-metre-high, 4.5-kilometre-long electronic barrier. The high-tech hurdle features sensors and detection technology to protect incoming and departing planes from shoulder-launched RPGs (rocket-propelled grenades) and other unnamed threats.

For Tourism Minister Yariv Levin, Ramon Airport will support the continued revitalization of Israel’s southern city. “Incoming tourism to Eilat is breaking all records, and we are witnessing an extraordinary momentum of airlines opening new direct routes into the city,” he said.

Shai, however, acknowledged that tourists don’t go to an airport but a destination. All the carefully prepared tourism plans could unravel if war broke out, he cautioned. But everyone in Israel, including in Eilat, is hoping that doesn’t happen.

Gil Zohar is a journalist based in Jerusalem.

Format ImagePosted on April 13, 2018April 11, 2018Author Gil ZoharCategories IsraelTags airport, Eilat, Ramon, tourism
שדה התעופה ממשיך לגדול

שדה התעופה ממשיך לגדול

שדה התעופה הבינ“ל של ונקובר ממשיך לגדול: כ-22 מיליון נוסעים עברו בו אשתקד. (צילום: Eviatar Bach)

שדה התעופה הבינלאומי של ונקובר (ווי.וי.אר) שנמצא בסיי איילנד שבריצ’מונד על אדמת הממשלה הפדרלית, ממשיך לרשום גידול מתמיד בפעילותו. בשנת 2016 עברו בשדה 22.288 מיליון נוסעים ומדובר בגידול של 2 מיליון נוסעים (שהם 9.7 אחוזים) לעומת שנת 2015, שבה עברו בשדה 20.315 מיליון נוסעים. נתון זה הופך את השדה לשני בגודלו בקנדה אחרי פירסון שבטורונטו, שאשתקד עברו בו לא פחות מ-44.335 מיליון נוסעים. יצויין שהחברה הלאומית של קנדה אייר קנדה אחראית ל-62 אחוז מהגידול בכמות הנוסעים אשתקד בווי.וי.אר.

חמישים וחמש חברות תעופה נוחתות וממריאות בווי.וי.אר ומקשרות את ונקובר ומחוז בריטיש קולומביה, עם למעלה מאה עשרים וחמישה טיסות ישירות, ליעדים ברחבי העולם. חברות התעופה ביצעו בסך הכל 280 אלף המראות ונחיתות בשני המסלולים של השדה הבינלאומי ב-2016. למרות הפעילות הרבה של השדה לא מתקיימות בו המראות ונחיתות של חברות תעופה ישראליות.

אשתקד רשם השדה הכנסות של 489.7 מיליון דולר, ההכנסות מהשכרת נכסים בשדה עמדו על 50.6 מיליון דולר, הוצאות התפעול עמדו על 358.5 מיליון דולר ואילו שווי הנכסים של השדה נאמד במילארד וחצי דולר.

שדה התעופה הבינלאומי של ונקובר נפתח לציבור ב-1931 ובשנת הפעילות הראשונה שלו נחתו בו 1,072 נוסעים. הנמל רשם גידול בהדרגה בעקבות תקופת מלחמת העולם השנייה (בשנות הארבעים של המאה הקודמת), התפתחות בטיסות הסילוניות בינלאומיות (בשנות השישים של המאה הקודמת), ובעקבות תערוכת האקספו שחשפה את ונקובר לכל העולם וביקר לסינים של הונג קונג (בשנות השמונים של המאה הקודמת). אז גם נפתח הטרמינל החדש שמחולק כיום שלושה אגפים: טיסות מקומיות, טיסות בינלאומיות וטיסות לארה”ב. ומאז הטרמינל הישן (הדרומי) הפך נמל הבית של חברות תעופה מקומיות קטנות, טיסות של מטוסי ימיים והליקופטרים. ווי.וי.אר זכה לפיתוח הנרחב ביותר לקראת אולימפיאדת החורף של ונקובר שנערכה ב-2010.

הנהלת השדה הכינה בראשית השנה הנוכחית תוכנית פיתוח לעשרים השנים הקרובות – עד לשנת 2037. התוכנית כוללת השקעה גדולה של 5.6 מיליארד דולר בהרחבת הטרמינלים של ווי.וי.אר, מסלולי ההמראות והנחיתות, מערכות מיחשוב והבקרה וכבישי הגישה והגשרים לשדה התעופה וממנו. בהתאם לצפי של התוכנית ב-2025 יעברו בשדה 25 מיליון נוסעים ואילו בעוד עשרים שנה יעברו בו כשלושים וחמישה מיליון איש מדי שנה.

ווי.וי.אר ממשיך לזכות בפרסים והכרות בינלאומיות. שדה התעופה זכה (בחודש מרץ) זו השנה השמינית ברציפות בתואר שדה התעופה הטוב ביותר של צפון אמריקה. זאת בעקבות בחירה של 13.8 מיליון נוסעים מרחבי העולם שבחנו 550 שדות תעופה שונים (ב-39 פרמטרים שונים ובהם: בידוק, ביטחון, ביקורת גבולות, נוחות, יעילות, אפשרויות התחבורה ועוד). שום שדה תעופה בצפון אמריקה לא הצליח לזכות בתואר זה במשך שמונה שנים ברציפות. ואילו מלון פרמונט שממוקם בטרמינל הבינלאומי של ווי.אר זה בתואר המלון הטוב ביותר, מקרב בתי המלון בשדות התעופה של צפון אמריקה.

כדי לשפר את השירות לנוסעים הנוחתים, במהלך האביב הנהלת שדה התעופה תציב תשעים עמדות בדיקת מסמכים אוטומטיות לא מאויישות (קיוסקים), למעבר גבולות מהיר יותר. הנוסעים יסרקו בעצמם את המסמכים שלהם ואת כרטיסי הנחיתה למשטרת הגבולות. זאת, בדומה לקיוסקים המותקנים עבור בעלי הכרטיסים (נקסוס) למעבר מהיר לקנדה וארה”ב.

בשדה התעופה הבינלאומי של ונקובר יש כיום שתיים עשרה מישרות פנויות שמיועדות לעובדים של ווי.וי.אר וכן לעובדים חיצוניים. המשרות בתחומי הכספים, שירות לקוחות, טכנולוגיה ושירותים מסחריים.

Format ImagePosted on May 24, 2017Author Roni RachmaniCategories עניין בחדשותTags airport, YVR, ווי.וי.אר, שדה התעופה
חקירה מואצת

חקירה מואצת

שדה התעופה אוטווה וב הבינלאומי. (צילום: P199 via Wikimedia)

המשטרה הפדרלית הקנדית (האר.סי.אם.פי) ושירות המודיעין הביטחוני הקנדי (סי.אס.איי.אס) פתחו בחקירה מואצת לגלות את זהות הגורם שריגל ועקב אחרי מכשירי טלפון ניידים, בבירה אוטווה ובשדה התעופה הבינלאומי ‘טרודו’ של מונטריאול. כך הודיע בשבוע שעבר השר לבטחון הציבור, רלף גודל. זאת, לאור תחקיר ראשון מסוגו בקנדה שנעשה על ידי רשת השידור הציבורית הקנדית – הסי.בי.סי, לפיו התנהלו מעקבים באמצעות מכשירי איי.אם.אס.איי קאטצ’ס אחרי טלפונים ניידים בדאון טאון של אוטווה, באזור בו ממוקמים משרדו של ראש הממשלה, ג’סטין טרודו, בית הפרלמנט הקנדי, המפקדה לביטחון לאומי, שגרירות ארצות הברית, שגרירות ישראל ואולפני הסי.בי.סי. בנוסף לפי הסי.בי.סי התנהלו מעקבים גם בשדה התעופה של מונטריאול.

צוות של ה.סי.בי.סי החזיק בידו מכשירים מיוחדים שבדקו במשך החודשים דצמבר וינואר שאכן נעשה שימוש במכשיר האיי.אם.אס.איי במשך למעלה מחודש, כדי לעקוב אחרי מכשירי סלולר ניידים, בהתאם למידע מוקדם שהרשת הציבורית קיבלה. כן התברר לצוות כאמור שהתנהל מעקב אחרי טלפונים ניידים באוטווה ובמונטריאול. גודל אמר בצורה חד-משמעית כי שום סוכנות ביטחון קנדית בהן האר.סי.אם.פי והסי.אס.איי.אס, לא ריגלה ועקבה אחרי מכשירים ניידים באוטווה. לדבריו בימים אלה מתנהלת חקירה לגלות מי אכן כן עשה זאת.

לדעת מומחים בתחום שלושה גורמים מסוגלים להחזיק בידיהם מכשירי איי.אם.אסי.איי ולעקוב אחרי מכשירים ניידים: גורמי ביטחון וריגול קנדיים, גורמי ביון זרים כמו של הרוסים, הסינים או הישראלים, או ארגוני פשע גדולים. לפי הנתונים שאסף הסי.בי.סי ושנמסרו למומחים כנראה שגורמי ביון זרים הם אלה שעקבו אחר פעילות של הטלפונים הניידים באוטווה. לדבריהם ידוע כי הרוסים כבר עשו שימוש בעבר במכשירי האיי.אם.אס.איי לרגל ולעקוב אחרי מכשירים ניידים בקנדה. יצויין כי השגרירויות באוטווה של סין, רוסיה, ארה”ב וישראל סירבו לחלוטין להגיב בפרשה.

מנושא לנושא ובאותו נושא: משטרת האר.סי.אם.פי הודתה בשבוע שעבר לראשונה כי במקרים מסויימים היא משתמשת בטכנולוגיה של מכשירי האיי.אם.אסי.איי, לעקוב אחר מכשירי טלפון ניידים וזאת בחקירות בנושאים פליליים ובטחוניים. השימוש במכשירים נעשה לזהות חשודים. לאר.סי.אם.פי יש כיום עשרה מכשירים מיוחדים לעקוב אחרי טלפונים ניידים, והם עשו שימוש בהם בארבעים ושלוש חקירות בשנתיים האחרונות (2014-2015). במשטרה הפדרלית הוסיפו עוד כי מכשירי האיי.אם.אס.איי שלהם מאפשרים לקלוט רק את מספרי טלפונים של המכשירים ניידים ולא את תוכנם. המומחים מציינים כי מכשירי מעקב איי.אם.אס.איי משוכללים יותר יכולים לכלול גם מידע על שיחות הטלפון, הודעות טקסט וכל תוכן אחר שמועבר באמצעות המכשירים הניידים. יש להוסיף עוד כי סוכנויות משטרה נוספות בקנדה מחזיקות גם הן במכשירי איי.אם.אס.איי לצורך מעקבים אחרי טלפונים ניידים בחקירות שונות.

ועוד בנושא ביטחון: הממשלה הפדרלית הקנדית מחפשת דרכים לשכנע את המגזר הפרטי להשקיע משאבים בשיפור הביטחון ברשת והגנה בפני מתקפות סייבר, שכל כך נפוצות לאחרונה. לאור זאת הממשלה הקנדית משתפת פעולה עם ממשלת ישראל בנושא. בחודשים האחרונים נערכו פגישות בין גורמים בכירים ביותר מקנדה ומישראל בסוגיה, תוך כוונה לקבל עזרה ישראלית בשיפור מערכי הבטחון ברשת. בממשלה הקנדית מודעים לעובדה שעל קנדה לעשות עוד כברת דרך ארוכה כדי לשפר את אמצעי הבטחון להגנה בפני מתפקות הסייבר, ויודעים היטב שישראל נחשבת למובילה עולמית בתחום. החודש פורסם דו”ח קנדי בנושא עם המלצות למגזר הפרטי כיצד לשפר את מערכי הבטחון ברשת. עם זאת בתקציב השנתי החדש של ממשלת הליברלים של טרודו לא הוזכר כלל תקצוב נושא הביטחון ברשת.

Format ImagePosted on April 12, 2017April 13, 2017Author Roni RachmaniCategories עניין בחדשותTags airport, cellphones, CSIS, Montreal, Ottawa, RCMP, אוטווה, האר.סי.אם.פי, טלפון ניידים, מונטריאול, סי.אס.איי.אס, שדה התעופה
Goodbye, airport

Goodbye, airport

An Arkia plane lands at Eilat Airport. (photo from Ashernet)

Ever since 1949, Eilat Airport has been an important link between the resort city of Eilat on the Red Sea and the busy central part of Israel. However, it is due to close later this year when the newly constructed Ramon Airport opens some 20 kilometres north of Eilat. The land that the Eilat Airport currently occupies will be used to build a new city centre consisting of hotels, shops and a residential area, as well as a new rail terminal.

Format ImagePosted on February 10, 2017February 8, 2017Author Edgar AsherCategories IsraelTags airport, Eilat
Proudly powered by WordPress